مقایسه اطلس و 206 تیپ 2
سایپا اطلس و 206 تیپ دو رقبای مستقیم هم میان هاچبکهای اقتصادی هستند.
سایپا اطلس و 206 تیپ دو رقبای مستقیم هم میان هاچبکهای اقتصادی هستند.
دو خودروساز بزرگ دولتی ایران با زیان انباشته ۳۱۰ همت و بدهی ۶۲۰ همت، در معرض بحرانی مالی قرار دارند که نه تنها زنجیره تأمین خودرو را تحت فشار قرار داده بلکه تابآوری تولید و توسعه پایدار در این صنعت را به چالش کشیده است.
با گذشت بیش از دو ماه از اعلام قیمتهای جدید خودرو، چالشها بر سر قیمتگذاری همچنان ادامه دارد و سیاستگذاران و خودروسازان همچنان بر سر نرخها به توافق نرسیدهاند.
ایران خودرو در واکنش به رأی سازمان تعزیرات، دلیل وضعیت موجود را «قیمتگذاری دستوری» دانسته و تأکید کرده است که از این نهاد شکایت خواهد کرد.
مدیرعامل ایران خودرو گفت: رای تعزیرات برخلاف شعار سرمایهگذاری برای تولید است.
دبیر انجمن قطعهسازان گفت: زیان انباشته دو خودرو ساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰ همت رسیده است.
رأی بدوی سازمان تعزیرات حکومتی علیه ایرانخودرو به اتهام گرانفروشی صادر شده است؛ بر اساس این حکم، بزرگترین خودروساز کشور به پرداخت بیش از ۱۶۲۴ میلیارد تومان جریمه نقدی محکوم و مدیرعامل آن از سمت خود برکنار شد. این درحالیست که از سوی دیگر، ایرانخودرو این رأی را ناشی از سیاستهای قیمتگذاری دستوری دانسته و تاکید کرده موضوع را از مسیر قانونی پیگیری خواهد کرد.
تعزیرات جریمه سنگینی برای ایران خودرو درنظر گرفت.
به تازگی رای بدوی تعزیرات در مورد گرانفروشی این شرکت رسانه ای شده که بر اساس آن تعزیرات حکومتی ایران خودرو را نقره داغ کرده است!
مدیرکل روابط عمومی سازمان تعزیرات با شکایت ایران خودرو به اتهام نشر اکاذیب به دادسرای کارکنان دولت احضار شد.