به گزارش هفت صبح، حدود ۴۵ روز از زمانی میگذرد که عزتالله زارعی، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، از شرط جدید تحویل حداکثر ۱۵ روزه خودروهای وارداتی خبر داد. شرطی که قرار بود به سود مصرفکنندگان تمام شود و پایانی برای انتظارهای بعضاً یک ساله برای تحویل خودرو وارداتی باشد.
برخلاف این اعلام، از ابتدای سال 1405، تمام خودروهای وارداتی که شرایط فروش آنها اعلام شده، موعد تحویل 30 روزه و بیشتر دارند. مزدا3 بهمن موتور، GAC ES9 پرشیا خودرو، IM LS7 نیکا موتور و ایرس M5 ماموت خودرو برخی از این خودروها هستند.
چرا شرط تحویل ۱۵ روزه روی زمین ماند؟
پیگیریهای خبرنگار «هفت صبح» از دفتر واردات خودروی وزارت صمت نشان میدهد که سه عامل اصلی، اجرای این شرط را در شرایط فعلی غیرممکن کرده است:
۱. محاسبه نرخهای جدید بر اساس تعرفههای سال ۱۴۰۵
با آغاز سال جدید، تعرفههای گمرکی تغییر کرده و محاسبه ارزش و حقوق ورودی خودروها با فرمولهای جدید انجام میشود. این فرآیند زمانبر است و هنوز هماهنگی کامل بین دستگاههای مربوطه برقرار نشده است.
۲. ترخیص خودروها از گمرکات در زمان جنگ بدون طی کردن تشریفات کامل اداری
به دلیل شرایط جنگی و فعالیت ناقص گمرکات، بسیاری از خودروهای وارداتی پیش از تکمیل تشریفات اداری عادی، ترخیص شدهاند. اکنون این مراحل به صورت عقبافتاده در حال انجام است و تا اتمام آن، خودروها قابل تحویل به مشتری نیستند.
۳. پیچیده شدن مسیر واردات خودرو
تغییر مسیرهای حملونقل، اختلال در سیستم بانکی، محدودیتهای ناشی از جنگ تحمیلی، همگی دست به دست هم دادهاند تا مسیر واردات خودرو از گذشته پیچیدهتر شود. در چنین شرایطی، تحویل ۱۵ روزه عملاً غیرممکن است.
اکنون وزارت صمت باید روشن کند که آیا این شرط ۱۵ روزه همچنان پابرجاست یا به دلیل شرایط جنگی عملاً کنار گذاشته شده است؟
اگرچه که به نظر میرسد که این مصوبه نیامده رفتنی شده است اما به هرحال نیاز است که وزارتخانه رسماً در این خصوص تعیین تکلیف کند.
